川普宣布重啟封鎖伊朗！強索20%過路費、美軍連日發動攻擊（彭博）

最近中東局勢又變得很緊張，我看到川普又出奇招了。他宣布美軍要重新對霍爾木茲海峽的伊朗船隻實施封鎖，更誇張的是，他要求所有通過該海峽的其他貨物都必須支付百分之二十的過路費。

川普在社群平台上自稱美國是海峽的守護者，看來美伊之間的緊張關係又拉到了新高度。美軍中央司令部也發聲明說，從美東時間十四日下午四點開始，正式封鎖進出伊朗港口和沿海地區的船隻。

我看了川普的電台訪問，他放話說今晚會發動非常猛烈的攻擊，明天也會繼續打。果不其然，美軍中央司令部隨後證實，美東時間十三日下午四點四十五分已經展開連續第三個晚上的轟炸，藉此削弱伊朗襲擊商船的能力。

＃這波衝突直接讓油價狂飆

我覺得最讓市場心驚膽顫的是，北海布蘭特原油價格隨後暴漲了將近百分之十，每桶價格衝到八十三點六三美元附近，同時股市和債券都應聲下跌。

川普對收費這件事倒是很有自己的邏輯，他說不論伊朗怎麼鬧，海峽都會保持開放。他雖然會防堵伊朗船隻，但會讓其他國家的船隻通行，代價就是必須上繳貨物價值的百分之二十作為補償。

不過白宮到現在都還沒說明這個收費計畫到底要怎麼執行，也沒說有沒有跟海灣地區的盟友溝通好。

＃海峽的危險程度真的不是開玩笑

最讓我印象深刻的是，阿拉伯聯合大公國的兩艘油輪蒙巴薩號和巴希亞號，在十三日晚上遭到伊朗巡弋飛彈襲擊，導致一名印度籍船員不幸喪生，還有八人受傷。看到這段真的很感慨，商船平白無故被捲入戰爭，代價真的太慘痛了。

海運市場那邊也是一片混亂，十幾位業界人士都說這個收費消息簡直像晴天霹靂一樣。其中甚至包括最近幾週才剛通過海峽的船東，大家都覺得現在要評估這個政策的影響還太早了。

我覺得封鎖伊朗港口很可能會激怒對方，讓他們加劇對通航船隻的報復。在雙方連續一週的報復之下，海峽的通航量在十二日已經跌到了近一個月來的最低點。

其實伊朗覺得美國挑戰他們在海峽的權限，根本就是違反了之前的六十天暫定和平協議。當時明明協議在談判期間免費通航，伊朗負責安全，現在伊朗依然堅持所有船隻都要取得他們的許可。

伊朗十三日挑明了說，美伊協議已經毫無疑問進入危險期，既然美國不守信用，他們也不打算遵守了。

＃雙方的口水戰也是酸度破表

伊朗外相阿拉格齊在社群平台上酸溜溜地回應，說伊朗才是海峽的永久守護者，百分之二十的過路費簡直高得離譜，但他們會公平應對。

有華盛頓智庫的專家分析說，川普在言論上顯然想跟伊朗用同一個邏輯對決，但伊朗絕對不會輕易放棄對海峽的控制權。

看到這裡我真的很感嘆，川普在簽署美伊備忘錄僅僅三週後，立場就出現了這麼大的動搖。本來大家都期待停戰能平抑油價、拉低美國大選前的汽油價格，結果現在幻想破滅了。

即使戰火重燃，川普在執務室受訪時還是堅稱自己覺得雙方依然有可能達成協議。

不過這筆新過路費如果真的開徵，燃料成本絕對會飆到無法想像的地步。如果以現在的油價來算，一艘裝滿原油的超大型油輪通過一次，百分之二十的費用就高達三千兩百萬美元，相當於五十二億日圓。

體感上這真的太瘋狂了，因為以前伊朗收取的最高過路費也才大概兩百萬美元，川普這價格直接翻了十幾倍。

要知道，霍爾木茲海峽是全球能源的命脈，在戰爭爆發前，全球將近五分之一的原油都從這裡運出。之前伊朗試圖封鎖海峽就引發全球能源價格暴漲，這也給川普帶來了極大的政治壓力。

其實以前包含國務卿盧比歐在內的美國官員，甚至川普自己，都一直堅持霍爾木茲海峽應該對所有國家免費開放，大家都不需要支付任何過路費或海事服務費。

但川普在十三日的訪問中態度大轉變，他說美國為了維持航行安全付出了那麼多，應該要得到回報，不能老是讓其他國家平白佔便宜。

他說我們過去都是免費保護大家，但以後我們要收費，而且是很大一筆錢，畢竟美國派人去冒險，要求分擔成本也是理所當然。

我覺得川普對海峽的計畫一直變來變去，之前甚至還提議過讓海運公司同時補償美國和伊朗雙方。

這個收費方案會遭到美國國內產業和盟友的反彈，而且如果沒有限定在接受護航的船隻，還可能會違反國際法。

因為國際法規定，在國際航行的海峽中船舶享有通過權，沿岸國是不能對通航本身收費的，除非是提供了具體服務才能收費。

聯合國的國際海事組織也重申了立場，表明他們堅決反對對通過國際海峽的船舶徵收任何過路費。

其實最近美軍一直有派空軍和海軍，護衛商船通過靠近阿曼的南側航道，而伊朗則持續宣稱擁有海峽支配權。

有些分析家指出，美國如果真的想實質掌控海峽，就必須發動包含地面部隊的大規模軍事行動，但川普目前還沒有這個打算。

至於川普之前承諾的其他支援政策，比如由美國國際開發金融公社提供政治風險保險，目前看起來進展也非常緩慢。

雖然他們宣布了與民間夥伴合作的四百億美元再保險機制，但現在到底有沒有發出任何保單，大家都還不清楚。

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