最近看到這篇關於克里米亞局勢的新聞，真的讓我感觸很深，有一種戰局正在起微妙變化的體感。
照片裡那條連接俄羅斯本土到克里米亞、長達六百三十公里的補給路線，現在已經被兩軍士兵私下叫做死のハイウエー，也就是死亡公路。
光是想像路邊停滿被無人機炸毀、燒得焦黑的數百台軍車跟油罐車，就覺得前線的緊繃感完全透過文字傳過來了。
＃這才是真正的補給地獄
我覺得烏克蘭這次的策略非常狠，他們從四月開始用大量的無人機波狀攻擊，直接把這條陸路補給線廢掉。
加上原本的鐵路和海上運輸早就動彈不得，現在俄羅斯要送物資過去，幾乎只剩下克里米亞大橋這條路。
但最慘的是這座橋也一直被揍，通行量少得可憐，而且六月下旬大家根本不是要送物資進去，反而全是想逃回俄羅斯本土的撤退車潮，堵車堵得一塌糊塗。
＃孤島效應已經開始顯現
看到這段真的很感慨，這場仗打到現在，克里米亞已經快被烏克蘭用物理手段切斷成一座孤島了。
現在不只俄羅斯遊客這個夏天去度假的計畫泡湯，連旁邊被併吞的扎波羅熱跟赫爾松前線，都出現了非常嚴重的燃料跟彈藥荒。
最關鍵的是俄羅斯的石油精製能力因為被襲擊，體感上已經掉了大約百分之二十五，全國到處都在缺油。
＃連民生用電都撐不住了
最讓我印象深刻的是克里米亞最大城市塞凡堡，居然已經連續停電好幾天，官方甚至在六月二十一日宣布停止對一般民眾點供汽油，只能優先給政府和國家機關。
烏克蘭的智庫分析得很直接，只要把南方的燃料補給切斷，俄羅斯軍隊的物資運輸就會癱瘓，連帶影響到部隊輪替和傷兵運送。
前防長也公開說過，這是一場有系統的物流封鎖，目標就是讓俄羅斯在當地的佔領自然消滅。
＃便宜的無人機立了大功
雖然烏克蘭現在還沒有發動大規模的地面反攻，但他們顯然正在利用大量便宜的國產中距離無人機，慢慢削弱俄軍的防線。
像是最新的無人機型號貝希摩斯，時速可以達到一百八十公里，還能載重達七十公斤的彈頭，飛個三百公里去打擊後方目標。
這逼得俄軍必須繞道更遠、更安全的路線，無形中把自己的補給線拉得更長，反而消耗更多資源。
＃戰局的焦點正在被轉移
現在克里米亞在六月二十六日已經宣布進入非常事態宣言，烏克蘭藉由打擊發電廠和變電所，讓當地民怨不斷升級。
這招逼得俄羅斯不得不調動更多資源回去維穩，像是增加那邊的聯邦安全局人員，還要從其他地方抽調防空系統去護路。
不過我覺得美國智庫分析的一點很有意思，烏克蘭其實故意沒有把克里米亞完全封鎖死，還是留了通道，因為通常要留一條路讓對手撤退，而不是逼他們死守到底。
畢竟對普丁來說，克里米亞一直是被宣傳成不沉的神聖要塞，但現在的狀況無疑是在向俄羅斯人打臉，當年的侵略根本沒有帶來安全。
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